Самый лучший 8-ми клапанный двигатель ВАЗ (Лада), которого не хватает новой Лада Гранта 2021
История создания автомобиля "Ваз ". Наверно каждый любитель марки авто ,,Лада" когда-то задумывался ,как создавалась легендарная модель ваза ,,". И так перейдем непосредственно к сути этой статьи. Может пригодится.
На сегодняшний день АвтоВАЗ оснащает автомобили двумя типами двигателей: с восьмью и шестнадцатью клапанами. Однако различий между ними гораздо больше, чем количество клапанов, и каждый имеет как свои плюсы, так и минусы. Первым, конечно же, был создан восьми клапанный двигатель, корни которого уходят далеко к самым первым моделям "Жигулей". Шестнадцати клапанный же появился сравнительно недавно — в начале х. Он продавался как более мощный, эластичный и в целом современный агрегат.
Впервые двигатели «десятого» семейства ВАЗ были представлены в году и изна-чально выпускались в двух исполнениях по системе подачи топлива: карбюраторный и ин-жекторный -с распределенным впрыском топлива и электронным блоком управления двигате-лем ЭБУД. Карбюраторный двигатель с маркировкой был спроектирован на базе 8ми клапан-ного двигателя и по сути отличался только подвеской двигателя. Устанавливался он на автомобили ВАЗ , , до года. Инжекторный двигатель изначально также был 8-ми клапанным и устанавливался на 1,5-литровые автомобили «девятого» семейства ВАЗ , , в период с года и по год , а с года на ВАЗ с типом кузова «седан», а через два года на «универсал» и «хэтчбек» с по год выпуска.
