Восстановление амортизатора
Прокачка стойки или амортизатора подразумевает под собой замену масла и закачку газа до положенного уровня. Прокачка не имеет особого смысла, если стойка потекла или отсутствует остаточное давление газа. При ремонте стойка становится разборной и меняется сальник штока NOK Япония.
Замена стойки или амортизатора с точки зрения работы — не очень дорогостоящее событие, даже на довольно дорогих автомобилях, ведь это дело нехитрое. Но когда дело доходит до стоимости детали, общий ремонт начинает играть новыми красками, и чем дороже автомобиль, тем оттенки темнее. Взять хотя бы кроссоверы класса люкс — MB GL или BMW X5, у которых стоимость одной электронно-управляемой стойки амортизатора может достигать 1 евро. Цена за работу на этом фоне просто меркнет. А вспомнив главное правило подвески — если меняешь слева, замени и справа — можно получить мгновенно образовавшуюся седую прядь.
- Признаки износа стоек
- Амортизатор — один из ключевых элементов подвески.
- Режим работы: с до каждый день. Амортизаторы или стойки считаются одними из ключевых подвижных элементов подвески автомобиля.
- Пневмостойка состоит из гидравлического амортизатора и пневмобаллона, последний в свою очередь заменяет пружину, если рассматривать стандартную не пневматическую подвеску. Основная причина выхода из строя амортизаторов - это амортизационная жидкость, которая с течением времени снижает свое качество и вследствие внешнего воздействия приводит к изменению состояния жидкости.
- Часто задаваемые вопросы
- Стойки в автомобиле выполняют важную функцию: соединяют кузов с колесами, поддерживают вес подвески и снижают действующую на неё нагрузку.
- Оборудование для профилактики газо-масляных стоек амортизаторов изготовлено из высокопрочной стали с гальваническим покрытием в фирменной упаковке с манометрической станцией высокого давления до 30 атмосфер.
- Автомобильные стойки и амортизаторы — составные части технически сложной конструкции подвески легкового автомобиля.
- Ремонт стойки
- Столько жалоб, сколько можно услышать от автовладельцев в сторону наших дорог, нигде не услышишь.
- К сожалению, состояние российских дорог сегодня оставляет желать лучшего. Идеальными их назвать язык не повернется.
- Подвеску автомобиля можно назвать самой расходной его частью, ведь при должном качестве используемых масел и топлива, хороший двигатель способен выдержать очень длинный путь, коробка передач зачастую не требует вмешательства по несколько лет, но от ремонта подвески никто не застрахован. Все ямы неровности российских дорог на себя принимает подвеска автомобиля, смягчая для водителя возможный удар.
Ремонт стоек амортизаторов своими руками: что нужно знать
Диагностика амортизаторов! Ремонт амортизаторов, восстановление - стоимость обычная газо-масленая стойка Снятие-установка амортизатора от руб. Снятие - установка пружины от руб.
Похожие статьи
- Механические противоугонные устройства для автомобиля своими руками - Утепление балкона своими рукам
- Лампа вышивание лупа - Мелковышивка - Виды вышивки - Тематические и авторские
- Гидравлические лебедки своими руками - Якори самовытаскивания автомобиля лебедкой в интернет
- Блок питания 12в своими руками для автомагнитолы