Как отремонтировать насос гидроусилителя руля (ГУР)
Это наиболее частая неисправность, связанная с насосами гидроусилителя. При этом отлично слышен свист или гул на холостых оборотах, который усиливается при вращении руля. Возможными причинами этой проблемы могут быть: продолжительная работа авто с перетянутым приводным ремнем, естественный износ составных элементов агрегата, недостаточное количество жидкости ГУР. Автопроизводители рекомендуют производить замену раз в 2 года или при пробеге 50 тыс.
Чтобы облегчить водителю управление транспортным средством, в современных автомобилях на рулевую колонку устанавливают гидроусилитель. Один из основных элементов этого механизма — насос, который прокачивает гидравлическую жидкость по системе ГУРа. При эксплуатации он подвергается большим нагрузкам, поэтому периодически возникает необходимость производить ремонт насоса ГУР. Гидроусилитель руля предназначается не только для облегчения водителю управления машиной при маневрах на дороге, но и для того, чтобы смягчались удары от неровностей и поврежденного дорожного покрытия. Особенно важно, что гидроусилитель значительно снижает вероятность аварии при разрыве шины, в первую очередь на передних колесах. Основной агрегат конструкции гидроусилителя — насос.
Гидроусилитель руля — это устройство, цель которого — облегчить управление автомобилем. Помимо этого, система выполняет еще одну важную задачу — смягчает удары от неровностей, встречающихся на дороге. Чаще всего именно рулевой гидроусилитель защищает автомобиль от серьезных повреждений, если вдруг произойдет разрыв шины, даже спереди.
