Обзор минитрактора Беларус 112Н-01
Многие наши знакомые, соседи и друзья, способны самостоятельно собрать и ввести в эксплуатацию всевозможное силовое оборудование, различную садовую технику и многое другое. И всем понятно, что для этого предстоит задействовать обычный металлический шкив. Он то и будет связующим звеном, объединяющим двигатель с редуктором. Если нет в задачи коробки передач — это может стать серьезным недочетом. Возникает проблема, которая усложняет работу — это постоянное движение шкивка, даже на холостых оборотах мотора.
Сцепление выступает важной частью трансмиссии. Оно передаёт крутящий момент от коленчатого вала на коробку передач, также разъединяет редуктор от мотора при смене скорости. Сцепление позволяет мотоблоку плавно стартовать и не останавливаться до абсолютного глушения двигателя. Сцепление для мотоблока, как и в любой другой технике сельскохозяйственного типа, состоит из таких деталей:.
Как и любая другая техника, мотоблок нуждается в своевременном ремонте и техническом обслуживании. Естественно, лучше всего доверить это дело профессионалам, у которых есть опыт и все необходимое оборудование под рукой. Однако, Вы и сами можете справиться с большинством ремонтных работ двигателя. И тем более сможете оказать первую помощь мотору, чтобы доделать сельскохозяйственную работу, и уже после капитально отремонтировать устройство. Первое, на что нужно обратить внимание — моторесурс дизельных двигателей отличается от моторесурса бензиновых двигателей. Дизельный мотор сможет обеспечить аж моточасов.
